출근 인원이 몰릴 때 음주점검 처리량 계산하기

TL;DR

처리량은 기기 한 번의 측정 시간보다 접수부터 완료까지의 실제 운영 주기로 계산해야 합니다. 재측정과 설명 대기는 별도 부하로 잡는 편이 좋습니다. 장비 대수 결정 전에 가장 붐비는 구간의 미처리 인원이 다음 구간까지 누적되는지 계산하도록 제안합니다. 도착 인원과 완료 능력을 시간 구간별로 비교해 밀린 대기가 해소되는지 계산합니다.

출근 인원이 몰릴 때 음주점검 처리량 계산하기

예시 산식은 시간대별 도착 인원에서 각 측정대가 처리할 수 있는 완료 인원을 빼 잔여 대기 인원을 구하는 방식입니다. 숫자는 제조사 광고가 아니라 현장의 관찰값을 넣도록 권합니다. 관찰할 때에는 소모품 교체, 신원 확인, 저장과 이동 시간을 포함해야 합니다.

예시로 짧은 시간에 도착한 인원은 많지만 다음 구간에 여유가 있다면 측정소 앞 대기를 어디까지 허용할지 먼저 검토합니다. 반대로 다음 구간에도 잔여 인원이 계속 늘면 평균 처리량이 충분하다는 설명은 의미가 작습니다. 재측정 분기의 처리 인력과 소모품 준비도 별도 부하로 넣도록 권합니다. 현장 기록에는 유효 완료와 오류 시도를 나눠 집계해야 기기 속도가 느린지 채취 안내가 부족한지 질문을 나눌 수 있습니다. 증설을 선택했다면 추가 기기를 관리할 직원과 공간이 확보되는지도 같은 계산표에서 확인합니다. 계산에 쓴 관찰 구간과 실제 운영일의 차이도 표에 표시합니다.

평균이 같은 두 출근 패턴을 비교한다

계산 원리를 보이기 위한 가상 예로 십 분마다 스무 명을 완료할 수 있는 측정소를 가정합니다. 첫 구간에 서른 명이 도착하면 열 명이 남습니다. 다음 구간에 스무 명이 더 오면 서른 명을 처리해야 하므로 다시 열 명이 남습니다. 세 번째 구간에 열 명이 오면 앞선 열 명과 합한 스무 명을 처리해 대기가 해소됩니다. 총 도착 인원은 세 구간에 예순 명으로 완료 능력과 같지만 첫 두 구간에는 대기가 있습니다. 이 숫자는 특정 제품 성능이 아닌 단순한 설명용 가정입니다. 실제 계획에는 점검소별 관찰값과 각 구간의 이용 가능 시간을 넣습니다.

측정대 수를 늘릴 때 함께 바뀌는 분모

기기 한 대를 추가해도 같은 직원이 두 대의 신원 확인과 소모품 교체를 모두 해야 한다면 완료 능력이 두 배가 되지 않을 수 있습니다. 장비가 대기한 시간과 사람이 대기한 시간을 나누어 기록해 어느 쪽이 막혔는지 찾도록 제안합니다. 한 줄로 서서 빈 측정대로 이동할지 측정대마다 줄을 나눌지도 관찰 조건에 적습니다. 비교할 때에는 유효 완료만 분자에 넣고 기기 오류가 반복된 시도는 따로 세어야 합니다. 관찰 마지막 구간에 대기자가 남았다면 해당 사람들의 처리 종료까지 이어서 보아야 합니다. 근무 시작 이후로 밀린 분량을 계산에서 빼면 계획상 여유가 실제보다 크게 나타납니다.

처리량 관찰에서 분리할 값

디에이텍에 처리량을 문의할 때에는 모델별 측정 조건과 현장 동선을 함께 전달하는 편이 좋습니다. 실험 조건에서의 기기 속도를 사업장의 보장 처리량으로 옮겨 쓰지 말고 운영자가 포함된 시범 결과로 다시 확인합니다.

확인한 근거

산업안전보건법 제36조는 유해·위험 요인의 파악과 위험 감소를 위한 개선대책의 수립·이행을 위험성평가의 내용으로 정합니다.

마무리

장비 대수 결정 전에 가장 붐비는 구간의 미처리 인원이 다음 구간까지 누적되는지 계산하도록 제안합니다.